竞速汽车比赛从来就是汽车工业研发和进步的原始驱动力，而这项传统注定要与“F0”赛车联盟结缘。该系列赛车的初赛于上周在荷兰举行，世界上首批燃料电池驱动的赛车在此亮相。

    “F0”系列赛车以其发动机零排放而命名，车子靠氢燃料电池驱动，而燃料电池制造的能量就储存在轻而紧凑的超级电容中。这种设计取代了笨重的电池，这对于超轻的赛车底盘是起码的要求。超级电容释放能量比电池要快得多，更能适应激烈的比赛要求。

    本次F0大赛分为两部分：耐力比赛和速度比赛。耐力比赛其实是对燃料电池技术的测试，要求车子在最短时间内跑完六圈共533米长的赛道。速度比赛只跑一圈，用时最短者获胜。

    以赛车标准来看，这些车子的平均速度都不快。计时赛冠军车的用时为36秒，相当于每小时53公里。耐力赛对这些车子和燃料电池技术来说更残酷，所有车队都被迫中途停车。具体原因还不清楚，但是过热肯定是最普遍的理由，因为车子的控制系统要打包在一个很小的空间。

    这项系列比赛的目的当然不是为了展示燃料电池技术的优越之处，而是要说明零排放的赛车也可以激动人心，并唤醒公众的环保意识，同时也是为了燃料电池技术本身的发展。