路透社称，目前有种看法认为欧洲环境委员会此次很可能倾向于弱化此法，以便给予汽车生产商更多时间来减少汽车平均排放量，并有可能降低对未达到排放指标车商的罚款。

         意大利社会主义者Guido Sacconi，也即该项法案的负责人，递交了关于分阶段逐步推行该法案的提案，建议2012年先实现70%的生产商达到指标，到2015年逐步推广到100%。他还建议对违反法案的生产商最高处罚降低到每辆车每公里排放量50欧元，而此前欧盟提议的处罚金高达95欧元。

        路透社援引欧洲立法者言论报道，尽管这份提案并未最终确定，但已经不乏一大批来自保守派和社会主义者的支持。英国自由党成员Chris Davies表示这些支持力量已经足以保证该提案的通过。